Restauration Jukebox Atari Concerto 120

[PtitClaude]

Bonjour Samuel,
Je ne t'oublie pas, j'ai préparé une liste et des tests à faire. Avant de commander, je vais te demander de tester quelques composants sur la carte.
Juste pour vérifier qu'ils n'ont pas souffert de la sur-consommation de courant du créditeur.

En rouge: au remontage vérifier que le fil bleu ne touche pas le fil rouge.
mesurer la résistance (en Ohmmètre): brulée ou simplement sale ? elle doit faire 330 Ohms
En vert c'est la résistance de 330 à remplacer par 150 (voir liste composants)
Multimètre en Ohmmètre fonction test diode, tester D6 D7 D8 et DZ2
Pour tester D7 retirer préalablement vis/écrou entourés en blanc sur le transistor BDY56
(les diodes se testent dans les 2 sens: passant dans un sens et OL dans l'autre)
Puis tester le transistor:

FC-CI.jpg (183.97 Kio) Vu 260 fois

Multimètre en Ohmmètre fonction test diode, sonde sur la base, mesurer les 2 autres points (avec la vis toujours retirée).
Mesure dans les 2 sens: les flèches bleues indiquent le sens passant.

Voici la liste des composants carte Former Credit:
https://www.e44.com/composants/composan ... P33UF.html
https://www.e44.com/composants/composan ... 20100.html
https://www.e44.com/composants/composan ... A4763.html
https://www.e44.com/composants/composan ... PC150.html
Tu m'as aussi montré les condensateurs de l'alim:
https://www.e44.com/composants/composan ... 70100.html
https://www.e44.com/composants/composan ... 0100S.html
https://www.e44.com/composants/composan ... 2.263.html

Dis moi si tu as quelques doutes Je reviens avec ma réflexion sur le problème Crediteur...

[Zendetente]

Bonsoir Claude,

Je le sais que tu ne m'oublies pas, ne t'inquiète pas
Un grand merci pour les liens, c'est dans mon panier, en attente de finalisation...

Alors concernant les tests et contrôle :
- J'ai corrigé l'écartement des cosses, il n'y aura pas de problème de ce coté là.
- La résistance entourée en rouge : sale à priori, si elle était brulée, je n'aurais pas de valeur si ? La valeur testée est de 326,5 ohms
- La résistance entourée en vert : testée à 333,2 ohms, je te suis pour son remplacement, mais pourquoi par une 150 ohms ??
Tests des diodes :
- D6 = 0,596 et O.L
- D7 = 0,570 et O.L (sans la vis)
- D8 = 0,587 et O.L
- DZ2 = 0,689 et O.L (mais un peu long pour arriver sur O.L)
Transistor :
- De la base à la vis enlevée = 0,528 et O.L
- De la base à la soudure (au bout de la flèche bleue) = 0,591 et 0,487

Bonne soirée, bon week-end

[Zendetente]

Tu ne m'as toujours pas dit si cette "mousse" beige est normale ou pas ???

Beaucoup de condensateurs ont ça d'un côté mais pas de l'autre.

[PtitClaude]

Bien ! Toutes les mesures sont conformes à ce que j'attendais
La résistance en rouge OK.
La résistance en vert 150 Ohms c'est une modification constructeur (idem pour le 22µF qui passe à 33µF)

FC_modif.jpg (29.35 Kio) Vu 220 fois

Tu ne m'as toujours pas dit si cette "mousse" beige est normale ou pas ???

Non, pas normal: vieillissement du condensateur. C'est pour cette raison que j'ai ajouté à la liste les 3 condensateurs de l'alimentation.

Beaucoup de condensateurs ont ça d'un côté mais pas de l'autre.

Ceux de l'ampli ?? tu peux les prévoir en préventif...
Bonne journée.

[Zendetente]

Bonjour Claude,

Je reviens de week-end et je fais le point sur tout ça....

Petit souci avant de finaliser la commande des composants....
Moi je ne compte que 2 condensateurs sur l'alimentation ? Tu m'en donnes 3 ?!
Le bleu à l'horizontal et le gros gris en vertical :


Pour les condensateurs de l'ampli, je vais les commander en même temps, si tu peux me donner les liens que je dois commander, pour être sûr de prendre les bons, je pense remplacer les 3 principaux déjà :
Le gros bleu de gauche et les deux gros bleu de droite.

[PtitClaude]

Bonjour Samuel,
Pour l'alimentation:

Moi je ne compte que 2 condensateurs sur l'alimentation ? Tu m'en donnes 3 ?!

Il est là !

3ème condo.jpg (14.71 Kio) Vu 174 fois

Pour l'ampli, les 2 condensateurs de droite:
https://www.e44.com/composants/composan ... 30063.html
18 mm de diamètre et fil souples où bien:
https://www.e44.com/composants/composan ... 3S-85.html
connexions rigides et diamètre 25mm ( voir si passe dans son support)
Le condensateur de gauche: 470µF ???
Tu peux regarder dans condensateurs axiaux:
https://www.e44.com/composants/composan ... es-axiaux/
cocher 100V et choisir la valeur...
Suivant leurs diamètres, pour le montage dans le support, il faudra les enrouler dans un ruban adhésif où mousse adhésive.
et surtout bien repérer les fils + et -
Pour le condensateur vertical de l'alim, à cause de l'écartement des pattes, il faudra certainement percer le circuit imprimé...

[Zendetente]

Bonjour Claude,

Et bien il fallait le voir ce tout petit condensateur !! J'avoue que je cherchais la même forme que les autres , je n'aurais pas dit que c'était un condensateur !!

Concernant la liste, voici un récapitulatif, qui pour moi me semble bon :



A noter que, sauf erreur de ma part (ce qui est tout à fait possible, voir même probable), le condensateur de l'ampli est un 500µF de 90V donc c'est le même que celui de l'alimentation.
Du coup, j'ai deux condensateurs Condensateur axial 470µf 100v 18x30mm 85°c, on est d'accord ?

Si tout est OK pour toi, je commanderai car je ne pense pas avoir oublié quelques choses.... pour le moment...
Ensuite, je remplacerai tous les composants dès réception, je remonterai tout bien comme il faut, je remettrai un fusible 2,5A TEMPORISÉ et normalement, tout ira bien !!
J'ai hâte de pouvoir avancer, voir même finaliser tout cela !!!

A bientôt,

[PtitClaude]

La liste me semble OK. Voici les polarités de montage des condensateurs de l'alim:

Alim-condos.jpg (85.35 Kio) Vu 143 fois

Pour le 470µF tu as 2 possibilités pour souder le fil - : prendre le plus court en fonction de la longueur du condensateur.
Pour le condensateur vertical, si l'espacement est différent, tu devras percer le circuit et souder un fil rigide (en orange) pour bien l'immobiliser.
Et tout ira bien... excepté le problème du fusible qui saute

[Zendetente]

Bonsoir Claude,

Je reviens avec des nouvelles, des bonnes et des moins bonnes....
J'ai commencé par remplacer tous les condensateurs + la résistance de la carte FORMER CREDIT, tout c'est bien passé !!
J'ai isolé les cosses avec du chatterton...


Le bouton poussoir ajouter du crédit ne fait plus claquer le fusible
Mais tout ne pouvait pas bien se passer, forcément !!
Aucun crédit ne s'ajoute, mais ce n'est pas le plus "grave"


Le pire est que :
J'ai voulu faire tourner un petit peu le jukebox, et là le chariot avait du mal à avancer, il avait des "ratées", il "bloqués" et en le poussant un peu à la main, il repartait et ainsi de suite....
J'ai donc tout nettoyer correctement au niveau des colisses du chariot, en le déplacement manuellement, puis j'ai testé à nouveau le déplacement du chariot avec le poussoir, ca a continué à dérailler jusqu'à ce qu'il se bloque complétement de lui même, au milieu... et je n'arrive plus du tout à le bouger, même à la main... je ne vois pas du tout où il est coincé... si tu as une idée ???

Je n'ai pas encore remplacé les condensateurs de l'alimentation (peut-être demain soir) ni de l'amplificateur (pas urgent), mais à part ça, pour la partie créditeur, il y a du mieux...

[PtitClaude]

Bonjour Samuel,
Pour le créditeur:
Le bouton poussoir ajouter du crédit ne fait plus claquer le fusible
Mais tout ne pouvait pas bien se passer, forcément !!
Aucun crédit ne s'ajoute, mais ce n'est pas le plus "grave"
Si je comprends bien, tu n'ajoutes pas de crédit avec le poussoir ? Dans ce cas, c'est normal que le fusible ne saute pas.
( c'est au moment de l’excitation de la bobine BA1 que le fusible saute).
Peux tu me dire quelles sont les pièces acceptées par le monnayeur ?
( j'ai vu 1Fr uniquement sur tes premières photos)
Pour le chariot:
Tu dois pouvoir le déplacer manuellement comme ceci:

Chariot déplacement.jpg (88.23 Kio) Vu 115 fois

Soulever le chariot pour libérer la pression sur la roulette d'entrainement ( la butée n'autorise qu'un faible déplacement).
Ce geste empêche de forcer sur le moteur et son coupleur.
Si le déplacement est impossible, vérifier que les cames sont en position repos.
Si le déplacement est OK, vérifier si le moteur tourne avec coupleur cassé, ou ne tourne pas: présence 115V...
Et toujours faire attention au 115V présent un peu partout sur le chariot