donc on passe bien du cycle 1 au cycle 2 sans s'arrêter, et donc le problème vient bien du fait que le moteur came n'est pas coupé à la fin du 1er cycle et continue de tourner !
sur ton schéma, c'est une partie de la chaine des contacts qui une fois qu'ils sont fermés alimente les relais. Pour moi c'est la pin 6 sur ton schéma pas la 3 tu peux confirmer que c'est bien ça sur ton jukebox ?
Comme tu me dis que les relais sont bien actionnés cela me parait correct ...
question ; est ce que les bobines d'effacement sont actionnées durant le cycle 1 ou le 2 ?
voilà le schéma que j'ai fait à partir d'un modèle 100K, le principe est le même sur tous les jupiters à part l'emplacement du contact de maintien qui peut être différent selon les versions
Tu peux voir le contact flèche (rouge) que je t'ai fait tester. Et voir comment tout fonctionne.
quelles sont des compétences en électricité pour lire un schéma, pour utiliser un multimètre (en voltmètre et ohmmètre) ? Car apparemment cela se complique et là je ne vois pas la source du problème, mais je vais y réfléchir.
