Super Bally Bowler 1969

[gougi]

Bonjour Alain,

J'ai vérifié hier soir aucun problème comme je le supposais sur la partie 50v indiquée précédemment et moultes fois déja contrôlée.

Mon problème c'est le temps, 10minutes par ci 1/2h par là, pas facile à concilier avec mes horaires de boulot officiel!!

Je comprends Chicki, Liège n'est pas à coté!!

Il faut que je trouve le temps d'avoir quelques jours devant moi, pour solutionner ce problème, qui est comme à chaque fois une petite M... de contact ou de saleté, coupure, etc...

Entretemps si vous avez une idée lumineuse..........

A+

[AL 44]

Bonjour Fabrice,
Voici, pour la partie supérieure du schéma, ce qu’il faut vérifier.
1 contact #1-10 trip relay
1 contact du #2 mark transfert trip relay
1 contact du #1 mark transfert trip relay
Et 3 contacts du score motor.

Donnes moi la position de tous les relais associés à ces contact trip juste après le lancé de la deuxième boule (ni strike ni spare en 2 boules).
Sont ils armés ou tombés ?
A+

[gougi]

Salut Alain,

je vois que tu utilises mon plan, au moins il est utile à ça, reste que je dois y corriger pas mal d'erreur que j'ai noté depuis que je mets les mains dans la bête comme dis Chicki!!

Avant de vérifier cette partie de schéma, (déjà vérifiée....., )je dois remonter les différents éléments, j'essaierai ce soir, mais comme indiqé plus haut pas beaucoup de temps y compris le weekend.C'est l'artisanat!!

Dans tous les cas merci de t’intéresser à mon Bowling infernal!!

A+

[gougi]

Bonsoir Alain,
j'ai quitté le boulot plus tôt, j'ai demandé au patron il était ok...........

J'ai tout remonté, de ce que j'ai vu il y des choses bien intéressantes!!

Seconde boule lancée sans spare et sans strike, arrêt électrique du jeu après sortie de la boule par la porte arrière pour constat:

1 contact #1-10 trip relay
Pas bougé, reste armé
1 contact du #2 mark transfert trip relay
Pas bougé, reste armé
1 contact du #1 mark transfert trip relay
Pas bougé reste armé

Si je n'éteint pas le jeu électriquement en suivant la même procédure le constat est donc le même, et donc je vois les contacts du score moto en question passés de ouvert à fermé.

je dois vérifier maintenant que ces contacts se touchent bien au moment de la fermeture, en faisant tournezr le moteur score manuellement

A+

[AL 44]

Les 3 relais restent armés, c'est normal!

Vérifies que les contacts suivants sont bien fermés lorsque leur relais respectif est armé :
contact L3 du #1-10 trip relay (85-2 75-2)
contact 3 du #2 mark transfert trip relay (81-1 73-2)
contact 2 du #1 mark transfert trip relay (fils 80-1 65-2)

Ensuite, prends ton multimètre et regardes si tu as continuité entre la cosse 85-2 du director unit et le fil 65-2 du contact 2 du #1 mark transfert trip relay (65-2). Les 3 relais doivent être armés.

Dis-moi ce que ça donne...

[gougi]

Salut Alain,

résultat des tests:

contact L3 du #1-10 trip relay armé (85-2 75-2), contact OK
contact 3 du #2 mark transfert trip relay armé (81-1 73-2) je pense qu tu disais plutôt (80-1 75-2) , contact OK
contact 2 du #1 mark transfert trip relay armé (fils 80-1 65-2), contact OK

Continuité entre la cosse 85-2 du director unit et le fil 65-2 du contact 2 du #1 mark transfert trip relay (65-2), continuité OK

A+

[AL 44]

Hello,

je pense qu tu disais plutôt (80-1 75-2)

Exact!

Reste à tester le director unit.

La bobine UP du director unit doit faire tourner l'araignée de deux crans (2 impulsions) après le lancer de la première boule. Il reste sur cette position ( pas de resset).
Après le lancer de la deuxième boule, la bobine UP est de nouveau activée 2 fois pour faire tourner l'araignée de deux crans. C'est à la troisième impulsion de la bobine up qu'un palpeur se positionne sur un rivet pour participer à l'alimentation de la bobine du relais double cycle.

Est-ce le cas lorsque tu fais un essai ?

[gougi]

Salut Alain,

simple à contrôler je verrai ça tout à l'heure d'ici 1/2h 3/4h et je t'informerai.

A+

[AL 44]

Lors de la mesure de continuité entre la cosse 85-2 du director unit et le fil 65-2 du contact 2 du #1 mark transfert trip relay (65-2), as tu isolé les palpeurs du director unit des rivets avec une carte de visite par exemple ?

Si tu n'avais pas isolé les palpeurs, je referais la mesure de continuité car elle a pu être faussée par un phénomène de retour.

[gougi]

Salut Alain,

Mon Director unit avance de 4 en 4, pas de 2 en 2?
Je peux faire l'essai que tu me demandes précédemment mais je voulais ton avis avant sur le fonctionnement de mon director unit, car je crois que le problème provient donc de son dysfonctionnement.

Photo 1 point de départ
Photo 2 lancé 1ere boule avec sortie de la boule par la porte arrière et arrivée de la 2eme boule.
Photo 3 lancé 2eme boule avec arrêt électrique de la machine sinon remise à zéro du director unit et arrivée d'une nouvelle boule lancement du score motor passage en frame 2 sans pin reset.

Bien évidement pas de spare ou de strike!