Machine à sous Bally Double UP

[AL 44]

Tu n'as donc pas suivi mes indications pour nettoyer Double Up Unit". Je m'en doutais, c'est pour cela que j'avais copier / coller mon message initial. Seulement lire les réponses qui t'ont été données ici ne va pas suffire pour dépanner ta machine.
Ça fait depuis 2022 que Chicki t'as indiqué la piste pour tenter de résoudre ton problème...

[casimir8740]

Bon voilà j'ai redémonté pour te faire voir ce que j'avais fait suivant tes indications et ce que tu m'vais marqué.

Déjà en 2022 si on reprends les derniers post avec Chicki, ça avait refonctionné mais pas longtemps et j'avais abandonné.

Voici les photos:
Je ne connais pas grand chose , mais je pense pas pouvoir faire mieux.

J'ai aussi nettoyé ces contacts : est-ce que c'est normal qu'ils s'ouvrent et de ferment ensemble un coup sur deux lorsque la roue cranté tourne?

Je pense que mon problème ne vient pas de cet endroit mais plutôt dans la suite du câblage: mais après je n'y comprends pas grand chose

[casimir8740]

Je viens de démonté mon panneau blanc ou se trouve les ampoules pour voir ce qui ce passe.
Lorsque je met une pièce , un relais (à gauche) se colle , lorsque je mets deux pièces , ce même relais change d'état.
Par contre , avec 2 pièces le double up avance mais uniquement de temps en temps et lorsque je baisse le bras du manchot.

Est-ce normal?

[AL 44]

J'ai aussi nettoyé ces contacts : est-ce que c'est normal qu'ils s'ouvrent et de ferment ensemble un coup sur deux lorsque la roue cranté tourne?

Oui, je pense que c'est normal.

Bien nettoyer cette partie entourée en rouge de la manière que Chicki t'avait indiquée et bien s'assurer que les soudures des fils sur la platine sont OK :

MAS1.jpg (66.29 Kio) Vu 117 fois

Tords très légèrement les 2 lamelles du palpeur, le but étant qu'il soient bien en contact avec la platine. Vraiment un tout petit chouia, il ne faut pas que ce palpeur appui trop fort sur la platine, ça grènerait la rotation de l'ensemble. Resserre aussi les 2 vis :

MAS2.jpg (79.66 Kio) Vu 117 fois

Une fois fait, tu peux remonter cette unités e faire un nouveau test...

[casimir8740]

Merci Al44 pour tes réponses: tout est nickel mais ça ne marche toujours pas.

Peux tu me dire si ces contacts doivent être tous les deux ouverts, puis se ferment tous les deux une fois que la roue cranté avance?

J'ai aussi fais un truc : je mets 2 pièces , pousse la bobine une fois et là une fois le bras baissé la bobine s'enclenche mais toujours pas de double gain.

Pour moi je problème doit venir d'ailleurs: cette bobine de double-up si je ne l'active pas une fois tous les deux tours, elle ne s'enclenche jamais .

[casimir8740]

Plus aucune idée pour me faire avancer?