5. Restauration plaque de fond de caisse
Pour cette partie, c'était majoritairement nettoyage des contacts, reprise des soudures le nécessitant et remise en mode "Normal" du câblage du transfo au lieu de "High"
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6. Restauration rouleaux, unités comptage de balles, loterie et crédit
Cette étape a été assez longue car je voulais le faire en profondeur pour ne pas avoir à revenir dessus.
Le bon côté des choses, en 1 Player, c'est beaucoup plus simple.
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a) Les rouleaux
Un seul à la fois, des photos ; ça c'est pour ne pas à nouveau se planter.
Déjà en test avant nettoyage, ils sont pour la plupart lents, mais a priori fonctionnels.
Première remarque, lié au comptage des points, leurs câblages diffèrent, le temps aillant fait son œuvre, tous les fils sont presque blanc.
Le schéma a été vital, non pas pour suivre les fils, car ils se ressemblaient tous, mais pour comprendre derrière comment ça s'articule.
Et entre le contact de retenu passé le 9, le 0 et le reste des chiffres sans compter la plaque de repérage du chiffre encours pour décompter en +5 (pour les rouleaux qui en sont pourvus) et le fin de course de bobine pour les rouleaux qui en ont.
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b) Ball Count Unit
Il était fonctionnel, il a eu le droit à son démontage, lustrage et nettoyage de contacts, désormais rapide et sans erreur.
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c) Credit Unit
Un peu lent et avec des positions ambigües en entre deux par moment.
J'en ai profité pour changer une butée qui était bien écrasée et re-sertir une pastille d'un des contacts qui ne l'était pas (ça semblerait bien d'époque).
Le contact était parfois aléatoire, possible qu'au nettoyage j'ai ouvert un peu plus l'écartement et que du coup ça a mis en évidence le problème.
Maintenant ça fonctionne quasiment toujours. Quasiment car très rarement, la demi-lune se met dans une position indéterminée juste avant la demi-rotation, le crédit n'est pas compter et il faut en rajouter un.
Je pense que c'est l'usure des crans de maintient de position dans lesquels se logent les lamelles de ressort.
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d) La loterie
Pas simple cette petite loterie, j'ai tâtonner pour obtenir le bon compromis de serrage et degré de liberté pour qu'elle fonctionne de façon fiable.
Question nettoyage, les deux plaques ont retrouvé le brillant de leur cuivre.
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7. Installation dans la caisse remontée à blanc
Cette étape, rapide mais au résultat sans appel représentait le moment ou tout pouvait basculer si jamais j'avais commis la moindre erreur de conception ou de réalisation des découpes ne serait-ce que de d'une poignée de millimètres.
A ce moment, rien n'est collé, tout tient grâce au montage serré des tourillons et des points d'encrage du plateau.
La planche de fond fait son poids, les traverses seront renforcées au montage final car elle présente une légère flèche, comme à l'origine nécessairement, mais je préfère limiter les contraintes
La plaque de fronton est posée de façon la moins instable possible en l'absence du fronton, l'objectif est la préparation du redémarrage.
8. Remise en route
C'est le grand moment, en ayant nettoyé et ajusté autant de contacts, il faut espérer ne pas avoir mis le bazars.
Donc par étapes, tout fusible retiré, et en avant pour le saut dans le vide.
a) Alimentation
Fusible principal en place, vérification des tensions AC de sortie (6v, 25v et la sortie 115v).
Jusque là tout va bien, l'interrupteur unipolaire d'origine fait bien son travail également.
b) Éclairage permanent
Rebranchement des deux fusibles d'éclairage et des connecteurs, et pas d'incident, ça s'allume globalement.
A noté que le plateau est éteint, en me penchant sur le schéma, j'ai compris que c'était normal car il est contrôlé par relai.
Côté fronton, une seule ampoule de l'éclairage contrôlé s'allume comme prévu également (Tilt).
Avec le temps, les ampoules commencent griller (GI), après quelques mois j'en ai déjà 6 ou 7 qui ont lâché, elles ne sont plus toutes jeunes, mais possible aussi que les tensions secteur actuelles supérieures à l'époque accélère leur fin de vie.
c) Plateau
Seuls les trois fusibles des bobines de Drop Targets (115v) ne sont pas connectés.
Pour le premier démarrage, je place les rouleaux sur 0 pour ne pas tenter de multiplier les pannes potentielles.
Bon là on entre dans le vif du sujet, main fébrile placée sur l'interrupteur.
C'est partie... moteur qui tourne en boucle. Positif néanmoins, car pas de fusible grillé ou bobine collée.
Là on entre donc dans la phase de recherche de pannes en fonction de la séquence dans laquelle on se trouve.
J'ai dû réajuster plus finement les relais liés au démarrage et au Reset, en les manipulant à la main j'arrivais à avancer dans le séquence.
A la suite j'ai perdu un peu de temps sur des trucs idiots, d'abord avec plateau un coup levé, un coup baissé, ça signifie que la bille est retirée, car une fois on se fait avoir en l'aillant oubliée, et sa descente directe dans les cibles du fond est violente.
Ensuite j'ai pirs le parti de ne brancher les fusibles des bobines 115v qu'en tout dernier une fois tout débogué, sauf qu'avec les aller retour dessus/dessous
j'ai des Drop Targets qui étaient baissées, du coup, ça tournait en boucle puisque le Reset des Targets ne pouvaient pas se faire, évidemment !
Et enfin pas d'avance de bille si pas de bille à éjecter ! Là ça surprend au début, le moteur s'arrête, du coup joie, mais il ne se passe plus rien.
d) Fronton
La bille dans l'éjecteur, cette fois, ça se déroule bien, lampe qui s'allume, la perte de bille fonctionne et est décompté correctement jusqu'au Game Over.
Les lampes de loterie ont bien du mal à s'allumer, pourquoi elles plus que les autres, aucune idée, en les bougeant elles s'allument.
Les crédits s'ajoute et se retranchent comme prévu à part la demi lune qui parfois continue de se décaler et nécessite un crédit supplémentaire.
