Probleme sur un "300"

[Christian Pougeaud]

Salut,
Avant de m'engager je voulais votre avis, c'est un nettoyant Dielectrique pour entretien des contacts electriques et circuits imprimes.
Parait que cela nettoie les contacts sans effort et sans laisser de trace ??
Vous connaissez ? Et ca vaut quoi ?
Laurent.

Essaie ce truc et tu m'en diras des nouvelles...perso je pense que la lime pour contacts crée plus de prob qu'elle n'en résoud....on en a débattu mille fois :-*:
Ce produit n'est pas gras et bouffe la crasse et l'oxyde illico presto...et je l'utilise depuis des années....si c'était de la m..... je l'aurais banni depuis des lustres

[milan]

Admettons que cette bombe n'ait pas les inconvénients du F2... C'est pas en l'utilisant que les pannes habituelles décrites plus haut par mon excellent collègue Mécaflip pourront se régler !

La seule solution est la vérification - contact par contact - normalement ouvert ou normalement fermé...

[laurent95]

OK je m'y remet
Le relais AX ? Déjà pour passer la main derriere pour enlever et remettre l'epingle c'est pas simple, mais en plus pour defaire et remettre en place ses contacts .... ! ( J'ai du braser une lamelle cassée)
En attendant merci beaucoup et je ne manque pas de vous tenir au courant.
Laurent.

[Christian Pougeaud]

Admettons que cette bombe n'ait pas les inconvénients du F2... C'est pas en l'utilisant que les pannes habituelles décrites plus haut par mon excellent collègue Mécaflip pourront se régler !

La seule solution est la vérification - contact par contact - normalement ouvert ou normalement fermé...

Oui, il est certain qu'un aérosol ne va pas résoudre les problèmes de ressorts distendus et remettre en place les lamelles sorties de leurs logements....mais...pour ce qui est du nettoyage radical...je pense qu'il n'y a pas mieux...j'en ai fais mainte fois l'expérience..... à chacun son jugement...(attention : produit non gras et extremement inflamable)

[laurent95]

Salut, me revoila avec mon "300".
J'ai donc fait une revision globale et... il fonctionne enfin !!
Mis a part la loterie qui deconne et des ampoules qui ne s'allument pas alors qu'elles sont OK , mais je ne desespere pas.
Bon maitenant je vais m'attaquer à la partie nettoyage, quoiqu'il est assez propre.
Voila ma question : j'ai cherché sur le site mais je n'ai pas trouvé, comment se demonte un Bumper ?
On enleve le cache du dessus, on enleve les 2 vis à l'interieur et après ?
Il bouge mais ne s'enleve pas, je pige pas et j'ai pas envie qu'il me reste dans les mains
Merci par avance.
Laurent.

[-m------p-]

Normal, il faut que tu déssoudes la douille de l'ampoule par en dessous.
Tu as aussi deux écrous de 8 qui tiennent la partie cachée de la collerette métallique qui renvoie la bille.
Retourne le plateau en enlevant les connecteurs, ça sera plus pratique, tu verras toute la mécanique du bumper, et ça t'évitera de faire tomber de la soudure dans le fond, sur un relais ou sur le moteur, ce qui pourrait occasionner des dommages colatéraux.

[laurent95]

OK merci Meca pour ta reponse eclair.
Quand j'aurais fini le "300" , je reviendrais t'embeter avec quelques questions sur un Fast Draw que j'ai recupéré recemment.
Laurent.

[-m------p-]

OK merci Meca pour ta reponse eclair.
Quand j'aurais fini le "300" , je reviendrais t'embeter avec quelques questions sur un Fast Draw que j'ai recupéré recemment.
Laurent.

Avec plaisir