J’ai eu cette idée car je ne pouvais plus valider la couleur rouge : la nappe étant détériorée et en partie coupée
Donc 2 solutions :
- soit je réparais avec des moyens de fortune
- soit je trouvais une solution pour faire un système annexe
Voici la nappe d’origine sur laquelle sont fixés des bouts de mousse sur chaque contact qui, en étant pressé par la tige des boutons de couleur rectangulaires, fermaient les contacts :
Vu que les capteurs étaient déjà pas mal endommagés et que je ne voyais pas comment refaire la nappe proprement, j’ai préféré faire un système annexe (car évidemment, cette nappe ne se trouve plus)
Ma solution s’est portée sur des boutons poussoirs reliés par des fils électriques de petite section car si un ne fonctionne plus, il sera facilement remplaçable par le suite
Mais ceci ne va pas se faire aussi simplement ; c’est pour cela que je vous donne ma méthode, mais tout d’abord, sachez qu’il faut compter entre 3 et 4 heures environ, une douzaine d’euros euros et la réalisation est de niveau facile, mais minutieuse…
Tout d’abord, la liste de matériel :
- 4 gaines thermo rétractable de diamètre 1,6 Mm et de 10Cm de longueur : 1 rouge, 1 verte, 1 noir, 1 verte/jaune, et 1 blanche ou transparente
Dans le lot, en prendre 1 qui fasse 50 Cm (pour isolation)
- 1 gaine thermo rétractable de diamètre 5 Mm (couleur indifférente)
- 2,10 mètres de fil blanc de diamètre 0,5 Mm
- 50 Cm de fil rigide d’une couleur différente que celles utilisée (exemple : fil téléphonique)
- 4 boutons poussoirs à fermeture de bonne qualité, de petite taille cylindrique si possible de la même couleur que les boutons
- 1 connecteur fiche femelle 6 pin de pas de 2,54 Mm
Outillage :
Fer à souder, étain, mètre, perceuse, forêt de diamètre = à celui du pas de vis des boutons-poussoirs, une lime et/ou une meuleuse avec un disque à métaux
Tout d’abord, percer dans l’ancien support où se trouvaient les anciens capteurs à l’endroit où appuie la tige des 4 boutons rectangulaire (pour cela, mettre la lockbar en place plateau levé, appuyer sur les boutons et marquer l’endroit où ils appuient en frottant avec un tournevis, par exemple
Puis démonter le système de verrouillage de la lockbar (uniquement 2 petites vis cruciforme vers le milieu qui tiennent une équerre sur laquelle coulisse la barre de verrouillage) puis, percer en CENTRANT LE TROU
J’insiste sur ce point, car si le trou est mal centré, ça posera des problèmes à la suite
(Centrage : 1,5 Cm d’un des bords, puisque la barre que l’on perce fait 3 Cm)
Couper le fil blanc en 5 morceaux :
2 morceaux de 30 Cm, 1 morceau de 40 Cm, 1 morceau de 50 Cm et 1 morceau de 60 Cm
Puis les assembler comme suit en les maintenant entre eux avec des petits morceaux de gaine thermo rétractable de 5 Mm de diamètre :
Ensuite, souder les boutons-poussoirs dans l’ordre suivant, du fil le + court au fil le + long : rouge, blanc, vert et noir, en en profitant pour repérer les fils avec les gaines thermo rétractable de 1,6 Mm de chaque couleurs et surtout REMONTER LA GAINE THERMO RETRACTABLE BIEN EN HAUT DU BOUTON POUSSOIR AFIN DE FAIRE UNE ISOLATION PARFAITE !
Et de l’autre côté, souder les cosses après avoir mis les gaines thermo rétractables BIEN AU BOUT DE LA COSSE AFIN DE FAIRE EGALEMENT UNE ISOLATION PARFAITE
Relier le retour commun avec le petit fil rigide et également bien l’isoler sur les boutons poussoirs avec de la gaine thermo rétractable :
Mettre les cosses dans le connecteur dans l’ordre suivant : rouge, vert/jaune, blanc, rien, vert et noir :
Ensuite, brancher le bornier dans le bon sens (rouge côté paroi de la caisse) à la platine diode:
Mettre le flipper sous tension et aller dans le menu « test switchs» et essayer les 4 boutons :
Si tout est OK, les installer dans les trous en mettant les bornes dans le sens de la longueur du flipper : celle avec le petit fil rigide côté porte et celle avec le fil blanc côté fronton
C’est maintenant le tour de remonter le système de blocage de la lockbar, et là ça se gâte !
Déjà, remonter la barre coulissante de blocage et pour cela, la faire glisser entre les bornes des boutons ; si les trous de ces derniers ont été bien centrés, ça ne devrait pas poser de problème mais il faut quand même bien écarter les bornes pour qu’elle puisse passer pour être remise en place et coulisser lors de son fonctionnement normal sans frotter, c’est important car si ça frotte, ça va user la gaine thermo rétractable et risque de faire un court-circuit par la barre !
1er problème : quand on remet l’équerre (qui tient cette barre coulissante et qui est attachée à la caisse par les 2 petites vis cruciforme) , on s’aperçoit que la barre frotte en dessous des boutons poussoir !
Pour y remédier, il suffit de serrer les 2 vis de réglage situés entre les boutons poussoir rouge et blanc, vert et noir jusqu’à ce que ces vis poussent la barre coulissante vers le bas ; il faut laisser un espace de 2 – 3 millimètres entre cette barre et la base du bouton poussoir.
Une fois ceci fait, faire des essais en manipulant le levier de cette barre afin de la faire coulisser et en regardant visuellement qu’il n’y ait aucun frottement entre cette barre coulissante, la base des boutons-poussoirs et les gaines thermo rétractables
NOTE : Vous pouvez laisser le flipper sous tension en mode « test switch » pendant cette phase d’essais car si un défaut d’isolement se fait entre une borne d’un bouton poussoir et la barre, un son va se faire entendre au flipper et un message « défaut d’isolement, court-circuit … » va s’ indiquer
2eme problème : lorsque on remet la lockbar en place, il est impossible de la mettre à fond car la tige des boutons appuie sur les boutons à fond !
Pour y remédier, pas d’autres solutions que de meuler cette tige en plastique puisque elle est longue, mais y aller progressivement au risque qu’elle ne soit trop courte et qu’elle n’appuie plus sur le bouton poussoir :
NOTE : si le besoin était nécessaire de meuler entièrement la partie la + large, il faudra alors coller une petite rondelle au bout sinon, il n’y aura plus rien pour tenir la partie rectangulaire du bouton et celle-ci ressortira
3eme problème, une fois que les 4 boutons seront meulés correctement (pour en être sûr, les remettre en place sur la lockbar et faire des essais en présentant cette dernière à sa place), on s’apercevra que l’on ne peux plus verrouiller la lockbar ; normal car maintenant, la barre coulissante est trop basse !
Pour y remédier, il suffit d’agrandir les 2 espaces de la lockbar où vient se loger la barre de verrouillage en la meulant par le bas, y aller progressivement et essayer de temps en temps
et à 2024 !!! 
ça fonctionne ? Parfait puisqu'en plus, de l'extérieur on ne voit pas la différence !
Sympa... mais un peu lassant ! Welcome aboard ! 
