nsm 120i : face A en 45tr, face B en 33tr !!!?

michel06 · Message par **michel06** » dim. 08 04, 2007 08:50

Bonjour, avec papo06 on travaille sur un NSM 120 i, on a un phénomène bizarre : les faces A se jouent en 45tr, mais les faces B en 33 tr ??? Vous pouvez nous donner une piste (avec une photo si il faut localiser un machin microscopique, si possible). Merci d'avance !

gilleg · Message par **gilleg** » lun. 09 04, 2007 14:14

bonjour
sur les nsm précédents, le moteur est alimenté en 90 v pour le déplacement et en 80 lors de la lecture.
ça ce passe au niveau du control unit.
je ne sais pas si ça peut constituer une piste, je ne connais pas les générations apres les c.
gilles

Papo06 · Message par **Papo06** » lun. 09 04, 2007 15:23

Salut,

Non le n'est pas là, le moteur tourne à la bonne vitesse, mais il change de 'galet' sur les faces B et utilise le galet 33t alors que sur les faces A c'est bien le galet 45t qui est en prise.

On cherche où on règle la vitesse 33 ou 45 ?

J'ai regardé dans les docs NSM 120 que totene m'a envoyé et j'ai pas trouvé la doc ne parle pas des 33t à mon avis c'est pour les 120 récents

J'ai beau regarder je vois pas de bouton pour choisir 45 ou 33t

Pascal

C èst co bon · Message par **C èst co bon** » lun. 09 04, 2007 22:25

Bonsoir,

Je ne connais pas de système 33/45 tours sur NSM mais il existe j’ai une doc. Qui en parle 45t le diamètre du trou central fait 38mm, pour les 33t le diam fait 7mm j’en déduit que le change se fait au moment ou le disque est pincé, mais dans votre cas peut être que c’est un patinage ou un freinage pour s’en assurer il suffit de mesurer le diamètre des 2 roues menantes si le diamètre est égal il n’y a pas de système 33t, je joins une doc. Pour savoir si vous avez le même système. A+

Papo06 · Message par **Papo06** » mar. 10 04, 2007 01:08

Salut,

voilà c'est exactement comme sur ton schéma, les 2 galets au dessus du moteur n'ont pas le même diamètre, celui qui est à droite (face à nous sur le juke) est le galet 45t et celui de gauche le 33t (coté des disques), j'ai pas mesuré c'est pas la peine ça se voit à 3km

D'ailleur sur le cache en plastique aussi il est écrit 45t/33t

La question est donc, qu'est-ce qui fait changer la came (17 je lis bien) de position j'arrive pas à voir ce qui la commande et sur ton dessin on voit une espèce de tige pointue qui va nulle part.

Il y a aussi un autre problème, c'est peut être lié car ça ne le fait aussi que sur les faces B: le disque n'est pas assez maintenu/pincé en lecture il glisse (à peine je pose le doigt dessus tout le mécanisme tourne mais le disque s'arrete, donc ça 'pleure', mais le galet 33 est en prise donc même en appuyant de coté pour bien coincer le disque la vitesse est bien trop faible et c'est bien le galet 33t qui est en prise.

Truc très chiant je me suis fait avoir: quand l'ampli n'est plus connecté le disque n'est plus éjecté, j'ai cru à une panne jusqu'à ce que je rebranche l'ampli... c'est nul ce système pour dépanner faut tout brancher...

Pascal

C èst co bon · Message par **C èst co bon** » mar. 10 04, 2007 21:51

Bonsoir,

Le fil d’acier corde à piano est commander par un levier qui est lui-même commandé par la came si joint une ancienne photo si nécessaire je vérifie sur un box à l’occasion. A+

Papo06 · Message par **Papo06** » mar. 10 04, 2007 23:36

Merci,

Mais j'ai toujours pas compris comment on choisit le réglage 33 ou 45t ?

Là les faces A sont en 45 et les B en 33

Pascal

C èst co bon · Message par **C èst co bon** » mer. 11 04, 2007 08:42

Bonjour,

J’ai compris le fonctionnement, c’est mécanique, pour les 33t le trou central est de 7mm la pince qui presse le disque sur la table tournante ne s’enfonce pas aussi profondément, tandis que pour les 45t la pince s’enfonce dans le disque et via une petite plaque ressort sur le système de pinçage un axe est enfoncé sur cet axe il y a une bague environs 2cm de diamètre qui empêche le levier dans lequel la corde à piano est placée de s’enfoncé. Si tu ne comprends pas se soir j’essaye d’être plus clair. A+

Papo06 · Message par **Papo06** » mer. 11 04, 2007 09:59

Ah je commence à saisir, ça explique pourquoi le disque n'est pas assez pincé.

ça doit coincer quelques part et du coup le le mécanisme croit que c'est un 33t

Moi je cherchais un réglage quelques part alors que c'est automatique en fonctione du diamètre du trou, merci ça va m'aider à identifier le pb

Pascal

Papo06 · Message par **Papo06** » mer. 11 04, 2007 23:55

Yo,

ça y est j'ai compris

en effet tout était lié, le mécanisme 33/45t joue en effet sur l'épaisseur, il y a une patte qui appuie sur une came qui bloque le mode 45t en temps normal, si le disque n'est pas assez 'mordu' ça passe en 33t, c'est bien foutu ce truc

Je suis devenu un as pour faire marcher le mécanisme sans le juke sur la table, j'ai mis 5 miutes quand même à comprendre comment se faisait la prise de disque via la bobine cachée dessous qui 'pousse' la patte qui bloque le chariot et démarre la séquence.

Bref le rond en plastique qui vient plaquer le disque était plein de graisse figée jaune crotte, ajouté à ça le centre du galet qui est un peu rouillé pas trop centré et la grande tige qui amène le disque qui n'allait pas assez loin, tout ça combiné faisait que ça déconnait, le disque se mettait mal et en fait ça coincait une fois sur 2 du coup la mécanique prenait le 45t pour un 33t.

Pourquoi que les faces B mystère, je pense que ça devait moins forcer quand la tête était du coté face A, enfin bref peu importe voilà c'est torché.

Maintenant faut réparer l'ampli qui déconne, le son est très faible.

Pascal